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VW和史丹佛大学携手参加2007年城市挑战赛


VW和史丹佛大学携手参加2007年城市挑战赛 应用在Junior身上的科技,对人类未来生活影响可是很大的! 美国VW表示,2007年11月3日,VW电子研究实验室(ERL)和史丹佛大学赛车队将以合作研发的VW人工智慧自动驾驶柴油Passat wagon(取名为Junior),参加国防先进科技项目研究署(DARPA)举办的城市道路挑战赛。

举办城市道路挑战赛的原因为何?
城市道路挑战赛路线总长60英哩,模拟城市中多变的交通状况,包括各式各样的交通号誌、拥挤的十字路口、弯道、上下坡、高低速道路、隧道,藉以考验「非人类」的驾驶能力。
VW电子研究实验室主任Burkhardhuhnke博士说,我们很兴奋可以参加比赛,上一届城市道路挑战赛,我们赢了,我们认为这是一个机会,进一步促进人工智慧自动驾驶技术,在不久的将来,使用于客运车辆;而相关的研发成果,最终亦会使消费者,驾驶车辆感到更安全、更愉快,尤其是在交通日益拥挤的今日。
解剖Junior
Junior全身上下的「家伙」可真不少,VW电子研究实验室负责装配的省油车帕萨特TDI技术与电脑控制电子转向系统、电子油门、停车煞车辅助系统;而史丹佛大学,负责在Junior身上安装各式各样的精密传感器、Intel Core 2 Duo处理器,让Junior有聪明的「大脑」,真正拥有自主权。
人工智慧自动驾驶未来发展
VW把人工智慧自动驾驶当做是重要的研究课题,在过去十年中,已发明许多辅助驾驶系统,装置在市售车辆上,帮助驾驶可以不慌不乱的处理紧急状况;此外,广泛出现在市售车的辅助驾驶系统,包括车身电子稳定系统、停车辅助系统和定速巡航系统,这些技术使驾驶过程更安全更容易,乐趣十足。
在未来,人工智慧自动驾驶可能会自然而然,取代人类驾车的「权利」,而不是人们自愿选择如此。人工智慧自动驾驶车辆出现,是一个延续的目标,人工智慧自动驾驶与车辆辅助安全系统,不仅大大帮助车辆驾驶安全的提升,而这类技术也会不断的推陈出新,也为驾驶车辆的未来,展开全新的一页。
 




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